إصلاح إشارة ABS
عندما تضيء إشارة ABS، يكون نظام منع انغلاق الفرامل قد توقف. الفرامل ما زالت تعمل، لكن العجلات قد تنغلق وتنزلق عند الفرملة المفاجئة — وفي كثير من السيارات يتوقف معها نظام التحكم بالجر والثبات. نتصل مباشرة بوحدة ABS، ونراقب بيانات سرعة العجلات الحية، ونفحص الدائرة المعطلة.
- فحص حساسات سرعة العجلات وتغييرها
- إصلاح أسلاك الحساسات والفيش
- فحص الحلقة المسننة (Tone Ring)
- تشخيص مضخة ABS ووحدة التحكم
- فحص مستوى زيت الفرامل ونظام الفرامل
إصلاح إشارة الإيرباج (SRS)
إذا بقيت إشارة الإيرباج أو SRS مضاءة بعد التشغيل، فوحدة التحكم بالوسائد الهوائية وجدت عطلاً، وفي معظم السيارات تكون قد أوقفت بعض الوسائد أو كلها. مسح الإشارة دون إصلاح العطل يتركك بلا حماية — لذلك نبحث عن السبب الحقيقي.
- تشخيص وتغيير الكلوك سبرينج (وصلة إيرباج المقود)
- أعطال فيش المقاعد وقفل حزام الأمان
- أعطال شداد حزام الأمان وحساسات الاصطدام
- أعطال حساس وجود الراكب
- إصلاح نظام SRS بعد الحوادث ومسح بيانات الاصطدام
عمل آمن وصحيح
الوسائد الهوائية أجهزة متفجرة، وإصلاح نظام SRS يجب أن يتبع إجراءات فصل الطاقة الصحيحة. أعطال ABS وSRS مخزنة في وحداتها الخاصة، وغالباً لا يستطيع قارئ الأعطال العادي الوصول إليها. نستخدم أجهزة تشخيص كاملة لقراءة كل وحدة مباشرة، ونقيس مقاومة الدائرة قبل تغيير أي قطعة، ثم نمسح الرموز ونتأكد من نجاح الفحص الذاتي للنظام قبل خروج السيارة.
بعد الحوادث قد تحتاج الكاميرات والرادار أيضاً إلى معايرة — اطلع على خدمة معايرة ADAS. ولمزيد من التفاصيل اقرأ دليلي إشارة ABS وإشارة الإيرباج (SRS).
